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流量計(jì)容易發(fā)生的故障分析

發(fā)布時(shí)間:2022-08-12

流量計(jì)是基于卡門渦街原理而研制成功的一種具有國際先進(jìn)水平的新型流量計(jì),由于它具有其它流量計(jì)不可兼得的優(yōu)點(diǎn),自七十年代以來得到了迅速發(fā)展,據(jù)有關(guān)資料顯示,現(xiàn)在日本、歐美等發(fā)達(dá)國家使用渦街流量計(jì)的比例大幅度上升,己廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,將在未來流量儀表中占主導(dǎo)地位,是孔板流量計(jì)最理想的替代產(chǎn)品。 
二次儀表與后續(xù)儀表的連接問題。由于后續(xù)儀表的問題或者由于后續(xù)儀表的檢修,使得二次儀表的mA輸出回路中斷,對于這類型的二次儀表來說,尤其是對于后續(xù)的記錄儀,在記錄儀長期損壞無法修復(fù)的情況下,一定要注意短接二次儀表的輸出。
由于二次儀表平軸電纜故障造成回路始終無指示。由于長期運(yùn)行,再加上受到灰塵的影響,造成平軸電纜故障,通過清洗或者更換平軸電線,問題得以解決。 
有些問題主要是由于二次儀表顯示表頭線圈固定螺絲松,造成表頭下沉,指針與表殼摩擦大,動(dòng)作不靈,通過調(diào)整表頭并重新固定,問題相應(yīng)解決。 
使用環(huán)境問題。尤其是安裝在地井中的傳感器部分,由于環(huán)境濕度大,造成線路板受潮,通過相應(yīng)的技改措施,對部分環(huán)境濕度大的傳感器重新作了把探頭部分與轉(zhuǎn)換部分分離處理,改用了分離型傳感器,故善了工作環(huán)境,日前這部分儀表運(yùn)行良好。 
由于現(xiàn)場調(diào)校不好,或者由于調(diào)校之后的實(shí)際情況的再變動(dòng)。由于現(xiàn)場振動(dòng)噪聲平衡調(diào)整以及靈敏度調(diào)整不好.或者由于調(diào)整之后運(yùn)行一段時(shí)間之后現(xiàn)場情況的再變動(dòng),造成指示問題。使用示波器,加上結(jié)合工藝運(yùn)行情況,重新調(diào)整
流量計(jì)最重要的是選型方面的問題。有些傳感器在口徑選型上或者在設(shè)計(jì)選型之后由于工藝條件變動(dòng),使得選擇大了―個(gè)規(guī)格,實(shí)際選型應(yīng)選擇盡可能小的口徑,以提高測量精度,比如,一條渦街管線設(shè)計(jì)上供幾個(gè)設(shè)備使用,由于工藝部分設(shè)備有時(shí)候不使用,造成目前實(shí)際使用流量減小,實(shí)際使用造成原設(shè)計(jì)選型口徑過大,相當(dāng)于提高了可測的流量下限,工藝管道小流量時(shí)指示無法保證,流量大時(shí)還可以使用,因?yàn)槿绻匦赂脑煊袝r(shí)候難度太大.工藝條件的變動(dòng)只是臨時(shí)的??山Y(jié)合參數(shù)的重新整定以提高指示準(zhǔn)確度。 
安裝方面的問題。主要是傳感器前面的直管段長度不夠,影響測量精度,比如:傳感器前面直管段明顯不足,由于FIC203不用于計(jì)量,僅僅用于控制,故目前的精度可以使用相當(dāng)于降級使用參數(shù)整定方向的原因。由于參數(shù)錯(cuò)誤,導(dǎo)致儀表指示有誤.參數(shù)錯(cuò)誤使得二次儀表滿度頻率計(jì)算錯(cuò)誤,滿度頻率相差不多的使得指示長期不準(zhǔn),實(shí)際滿度頻率大干計(jì)算的滿度頻率的使得指示大范圍波動(dòng),無法讀數(shù),而資料上參數(shù)的不一致性又影響了參數(shù)的最終確定,最終通過重新標(biāo)定結(jié)合相互比較確定了參數(shù),解決了這一問題。 
二次儀表故障。這部分故障較多,包括:一次儀表電路板有斷線之處,量程設(shè)定有個(gè)別位顯示壞,K系數(shù)設(shè)定有個(gè)別位顯示壞,使得無法確定量程設(shè)定以及K系數(shù)設(shè)定,通過修復(fù)相應(yīng)的故障,問題得以解決?! ?nbsp;
四路線路連接問題。部分回路表面上看線路連接很好,仔細(xì)檢查,有的接頭實(shí)際已松動(dòng)造成回路中斷,有的接頭雖連接很緊但由于副線問題緊固螺釘卻緊固在了線皮上,也使得回路中斷。  
指示長期不準(zhǔn);始終無指示;指示大范圍波動(dòng),無法讀數(shù);指示不回零;小流量時(shí)無指示;大流量時(shí)指示還可以,小流量時(shí)指示不準(zhǔn); 、流量變化時(shí)指示變化跟不上;儀表K系數(shù)無法確定等等 都是最常見的故障。